操办奥运会的人都是新手，航司这与奥委会的选择有关。

比如，赴日一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，赴日他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。第一个主要原因：机票项目越大，机票政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

对于蒙特利尔奥运会的教训，退改愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。此外，签政理解这些案例的分布状况也很重要。航司2.找到跨界的现实中的参照系。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，赴日不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。操办奥运会的人都是新手，机票这与奥委会的选择有关。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，退改除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，退改几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

大项目经常会被用来标新立异，签政一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。这时候需要分两步走，航司剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，赴日政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，赴日同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。卡尼曼在《思考，机票快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，机票就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

问题恰恰出在这里，退改很多领导者在做出大决定的时候，退改并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，签政除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，签政几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。